21米長(zhǎng)地磅150噸報(bào)價(jià) 150T/頓汽車(chē)衡地秤

電子地磅常規(guī)車(chē)子的尺寸及適用場(chǎng)合。
20噸（2.5m×5m和2.5m×6m）：適用于三輪車(chē)、農(nóng)用車(chē)、單橋車(chē)等
60噸（3m×7m和3m×8m）：適用于單橋車(chē)、雙橋車(chē)、后八輪等
80噸（3m×9m和3m×10m）：適用于后八輪、前四后八（車(chē)箱長(zhǎng)度為9米6的也行）
100噸（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八、半掛車(chē)、水泥罐車(chē)
120噸（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八、半掛車(chē)、拖掛車(chē)
200噸（3m×20m）：可用于對(duì)外過(guò)磅及特殊場(chǎng)合。

功能與特點(diǎn)：

1.雙向稱(chēng)重

2.自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)

3.數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重

4.動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和載等狀態(tài)指示

5.車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)、分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

6.數(shù)字濾波，自動(dòng)零跟蹤

7.面板鍵盤(pán)校正和功能參數(shù)設(shè)定

8.無(wú)基坑或淺基坑安裝

汽車(chē)衡的組成部分與配件：
汽車(chē)衡的組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線(xiàn)盒，數(shù)據(jù)線(xiàn)，引坡（無(wú)基式）
承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
稱(chēng)重傳感器：是汽車(chē)衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。 稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重顯示儀：用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

電子地磅主要技術(shù)參數(shù)
1、地磅承重面板采用10～16mm碳素鋼板；
2、主梁采用U型鋼梁，在橫向范圍內(nèi)放置于6～7條縱梁，與面板連續(xù)焊接形成6-7條矩形管，縱向筋板，

車(chē)輛輪子始終在鋼梁上行駛，使整個(gè)秤體不變形。
3、焊接工藝：
（1）采用CO2氣體保護(hù)焊接技術(shù)，使焊接部位材質(zhì)不受損傷，提高焊接強(qiáng)度。
（2）采用連續(xù)焊接方式，大大增強(qiáng)了整個(gè)秤體的鋼度，使內(nèi)腔不生銹，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
4、表面處理：
（1）焊接成型后采用拋砂進(jìn)行嚴(yán)格除銹處理，然后噴涂（胺基環(huán)氧）底漆，待固化后噴涂表面金屬面漆

，與普通油漆相比增強(qiáng)了耐磨防腐等性能。
5、電子地磅（汽車(chē)衡）特點(diǎn)：
（1）本產(chǎn)品是前三代的更新?lián)Q代產(chǎn)品，屬第四代產(chǎn)品。
（2）結(jié)構(gòu)采用飛機(jī)機(jī)翼和大橋鋼梁結(jié)構(gòu)U型梁； 

21米長(zhǎng)地磅150噸報(bào)價(jià) 150T/頓汽車(chē)衡地秤